Першому трамваю Памятник
Пам’ятник першому трамваю
Пам’ятник першому трамваю встановлений на Володимирському спуску. Саме тут в червні 1892 року вперше в Західній Європі почав ходити електричний трамвай. Історія першого київського трамвая
Економічний розвиток Києва в кінці 19 сторіччя і збільшення чисельності населення вимагали створення регулярного міського транспорту. На той час в Петербурзі, Москві і Одесі вже діяли кінні залізниці – конки. Проте вирішенню транспортної проблеми в Києві важко з технічного боку топографічним рельєфом міста.
Навіть шести коням упряженим у вагон не завжди вдавалося долати круті київські підйоми, а парові трамваї, що з’явилися на Хрещатику, теж не придбали широкого застосування – вони сильно гриміли, диміли, випуском пари лякали коней і візників, і до того ж могли тягнути тільки один вагончик на підйомі.
Відомий в Росії інженер і підприємець Аманд Струве запропонував київському міському управлінню інноваційне рішення – використовувати електричний двигун, який міг би дати найбільшу гарантію безпеки руху на крутих підйомах.
Проект залізниці на електричній тязі був затверджений, і 14 червня 1892 року почався пасажирський рух на лінії довгої 1.5км на найкрутішому в Києві Александровськом спуску(нині Володимирський спуск). Це була перша в Росси лінія електричного трамвая. Експлуатація електричного трамвая вже в перші місяці показала свої переваги на крутих міських вулицях.
У 1893 році дохід від цієї лінії покрив не тільки витрати на її експлуатацію, але і збитки від експлуатацій ліній з кінною і паровою тягою.
На кінець сторіччя довжина електрифікованих трамвайних ліній складала вже майже 50 км.